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中国高端轴承国际销售战略合作伙伴签约仪式成

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浙江工程网

中国高端轴承国际销售战略合作伙伴签约仪式成功举行

Www.6300.net 2020-07-23中国工程机械信息网

2020年7月19日上午,由李玉成郭栋轴承科技有限公司主办的中国高端轴承国际销售战略合作伙伴签约仪式成功举行。来自全国各地的20多名轴承行业领导和50多名行业专家来到现场,共同赢得未来。

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四千年前,大禹在禹城成名,在那里他通过治水建立了自己的国家,并继承了舜和尧。大禹自强不息的精神也体现在中国轴承从业者身上。凭借毅力和科学创新,中国新一代高端轴承先锋将在禹城实现一流的压路机产业化。

会议由复旦大学原经济学院院长陆德明主持,禹城市副市长高瑞首先发言,谈到了禹城与高端轴承的关系由来,以及禹城市政府对高端轴承在禹城开花结果的期望,表达了政府对高端轴承产业化的支持,并抛出橄榄枝,邀请更多的行业人员和龙头企业登陆禹城,共同发展,打造中国高端轴承基地。

原国家发展和改革委员会高技术司司长王照平先生回顾了历史和中国在发展和改革以及促进专业技术,特别是支持轴承制造业方面的不懈努力。最后,王董事发出了一个贴切的信息:“我们希望在未来几年内,高端轴承能像其他行业一样占领中国市场,把外国垄断技术企业赶出中国,走出去,打入国外市场。”再加上陆德明主席的精辟总结,王主任的一番话引起了热烈的掌声。

接下来,李玉成郭栋轴承科技有限公司董事长袁怡宝教授讲解了李国栋轴承技术的发展历程,李国栋轴承品牌的成长历程,以及李玉成郭栋轴承科技有限公司一级滚子项目的落地报告,同时从技术层面分析了该项事业的可行性,并总结了该项事业在lgd带动下即将在禹城实现产业化的可操作性。

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李玉成郭栋轴承科技有限公司副总经理李国平先生介绍说,在李国栋先生的带领下,一批国内一流的轴承专家和大国工匠齐聚一堂,中国第一家私人轴承研究所有限公司注册了个人名字为——李国栋。

LGD公司以高精度(P4、P2级)、高速度、高可靠性、长寿命为出发点,集R&D、轴承生产、销售于一体,生产高端轴承替代进口,打破了国外轴承巨头对中国高端轴承市场的垄断和封锁,积极开展广泛的技术合作,努力打造“LGD”轴承的自主民族品牌。

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LGD公司开发了500多种具有自主知识产权的P4、P2级轴承。高速电主轴轴承连续使用寿命超过5000小时,化纤轴承超过9000小时。产品尺寸精度和旋转精度高达1m,完全可以替代进口轴承。它可用于化纤、航空、航天、高铁、机床、工程机械、医疗设备等行业,其优良的品质可与国外进口产品相媲美。

负责海外市场的张女士向大家介绍了的海外订单和意向订单,并介绍了轴承行业海外订单市场的开发方法和可行的推广方法,让大家更加有信心。

华空(北京)投资集团有限公司投资部经理山国鑫表示,新农业、新基础设施和高端制造业已成为大多数金融机构投资改革的方向。李国栋高端轴承项目完全符合投资方向,已被列入重点评估对象。经过多轮调查研究,时机已经成熟,立即进入实质性操作阶段。

随后,北京艾伯曼科技有限公司董事长王明军先生向与会人员介绍了重力轴承的发明原理和测试过程,这将对新能源汽车的续航能力产生重大影响,而一流的滚珠将是这项发明成功的关键环节。河北铭鑫重工有限公司董事长方传明和洛阳森诺股份有限公司董事长王小明分别谈到了他们对高端轴承行业的认可和多年来的不懈努力。

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会上,李玉成郭栋轴承科技有限公司与河北明信重工、王喜特钢、瓦房店华中精密轴承、北京阿普尔曼科技、镇江精华轴承、南京博奇纳、山东朝阳轴承、洛阳森诺精密轴承等企业签约,成为战略合作伙伴,共谋高端轴承事业。

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2014年9月29日,LGD公司开发的高铁轴承(380千米/小时齿轮箱轴承/套)通过了国家轴承质量监督检验中心[2014]WT 664号检测,打破了国外高铁轴承在中国的封锁;

2014年6月5日,LGD轴承有限公司开发并通过了国家轴承检测中心检测的国家“十二五”全国轴承行业共性技术研究及关键技术R&D项目“关键技术R&D及应用项目”(编号:(2014) WT 314)。经过艰苦的研究和试验,最终成功开发出了一级轧辊智能生产线,填补了中国LGD还攻克了“十二五”规划中三大基础产业中的八个高端轴承项目,打破了国外对中国轴承技术的封锁。

滚子是轴承的核心部件,一级滚子被称为机械“切屑”。其中,级轧辊的开发要求极高的精度、速度、载荷、可靠性和使用寿命,这是一个世界级的难题。没有一级滚子就没有高端轴承,高端轴承是衡量一个国家科技和工业实力的重要标志。中国的高端轴承市场基本上被欧、美、日等国家垄断,涉及国防、军工、航天、航空等国家重点项目的高端轴承拒绝出售给中国,这是中国高端轴承的痛!中国是一个工业大国,而不是一个工业强国。一个重要的表现就是轴承行业大而不强,中国不能生产高端轴承。为此,“五年计划”机械制造重点研究项目有四个:——I级轧辊、P2和P4高端轴承。

LGD公司在2013年开始开发高铁轴承时,发现所需的一级滚子不是国内企业生产的,不能进口。因此,我们在联合国的相关企业正在解决关键问题。经过多年的努力,一级圆锥滚子已经研制成功,并通过了国家轴承质量检验中心的检验。

在成功生产辊筒单机的基础上,开展了辊筒自动化生产线的研发。经过几年的努力,2017年成功开发出一级滚子智能生产线设备,使一级滚子得以大批量生产,打破了国外对我国高端轴承的技术封锁,为我国高端轴承的制造迈出了非常关键的一步。

我衷心希望中国的高端轴承行业能够早日突破国际市场,为这个强有力的基础工程做出贡献。

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