来自 配件设备 2020-06-14 12:06 的文章

国六之战,对中国意味着什么? - 行业分析 - 资

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浙江工程网

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对于2019年的商用车行业来说,第六个国家肯定是一个关键词。

随着国家大气污染防治政策的实施,一系列围绕污染源的节能减排计划相继出台。当然,2019年将提前进入第六个国家时代。

第六个国家标准将实施,许多地方将在今年7月1日确定。

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截至2019年3月20日,全国34个省级行政区域中的14个已经确定了第六个国家的实施日期,全部定于今年7月1日实施。其中,北京是全国第一个在公共交通和环卫行业直接安装重型柴油车辆的城市,一步到位,落实了国家六乙阶段标准的要求。

排放法规的实施时间日益临近,主要内燃机制造商和汽车制造商的六项配套试验和公告认证工作也面临着巨大压力。

为什么第六次全国代表大会实施得这么快?

第六个国家排放标准是目前世界上最严格的汽车排放控制法律之一。为什么我的议会将在2020年开始全面实施这一标准?

首先,中国的汽车工业已经发展了这么多年,长期以来一直扮演着技术追随者的角色。斯太尔平台和其他平台已经在国内汽车市场上流行起来。虽然国外基本淘汰的技术可以长期满足国内交通运输行业的需求,但如果长期不进行技术创新,将会影响行业的整体竞争力。

政府部门大力推广新能源汽车的原因也是为了抓住未来的竞争优势。

因此,国家政府实施更严格的排放标准也是为了迫使汽车行业加强技术研发,通过应用新技术不断开发更先进、更环保的汽车产品,真正掌握核心技术。

其次,是节能环保的需要。"金山银山和青山都是必需的."六项国家标准的实施将减少污染排放,有效改善生活环境。

总之,实施国家六大排放标准是中国汽车工业赶上全球汽车制造水平的重要机遇。

国内制造商准备如何?

目前,国内主流内燃机制造企业已经基本完成了六大民族产品的分销。

当然,玉柴是唯一一个产品最发达、覆盖面最广的全新平台。到目前为止,玉柴已经保留了整个系列国家的六种型号,功率从100马力到650马力不等。

与其他厂商在原有平台上的开发不同,玉柴在新平台上开发,应用了许多核心技术。

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2018年10月1日,YCK08在中国汽车研究与试验中心(天津)有限公司通过了中国重型汽车国家6b排放标准认证,成为中国第一台获得国家6b排放标准认证报告的六缸柴油机。

“我们6国的整个K系列产品都采用了顶置凸轮轴技术,这是与5国产品的最大区别。基于发动机新的紧凑结构,玉柴产品在爆发压力、油耗、功率和耐用性方面具有很大优势。”玉柴股份工程研究院院长林铁建博士说。

就舒适度而言,玉柴6号发动机的噪音水平比5号发动机低3分贝。

在燃油经济性方面,以玉柴的7.7升国产六款产品为例,其重量仅为620公斤,比同等级车型轻100多公斤,在动力和经济性方面与国际品牌同步,为整车轻量化奠定了基础。

对客户来说,更重要的是,比较国5和6是否更贵?

“在每次排放升级中,用户只能感受到成本的增加。这一次,我们希望用户能有不同的体验。”据林铁建博士介绍,玉柴刘国产品在新平台上的设计和建设不仅满足了

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玉柴刘国柴油机东风柳州重型卡车

用户体验的改善背后是研发和制造技术的巨大升级。玉柴6号发动机的研发和实施,可以说促进了我国内燃机技术的高质量发展。

从今年6月开始,玉柴的国家六大系列发动机将分批供应,以满足主要汽车制造商的需求。国家大力推进第六个国家计划的实施,迫使企业提高技术和更新设备。这对企业来说既是挑战也是机遇。对于普通人来说,蓝天的幸福越来越近。

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