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蓝箭航天朱雀二号完成控制系统与发动机匹配验

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蓝箭航天朱雀二号完成控制系统与发动机匹配验证 突破泵后摇摆技术 浙江科技新闻网_浙江在线

蓝箭太空突破泵背后的摇摆技术

浙江在线5月13日电(浙江在线记者张吉)5月13日,蓝箭航天朱雀2号火箭控制系统成功与“天雀”80吨液氧甲烷发动机配套,第三次摇摆试验点火试验在湖州顺利完成,点火时间为200秒,标志着“天雀”80吨液氧甲烷发动机成为世界上第一台经继泵后摇摆技术验证的大推力液氧甲烷发动机。

据蓝箭航天公司称,朱雀二号火箭是中国第一枚采用机电伺服技术的双低温液体火箭。运载火箭控制系统通过大功率机电伺服实现高精度控制。“天雀”80吨液氧甲烷发动机采用先进的泵后摆动技术。与传统的泵前摆动相比,泵后摆动能有效减小发动机的尺寸、结构重量和摆动力矩。

本次试车完成了各种角度、频率和波形的摆动,验证了发动机与大功率机电伺服系统的匹配性,获得了发动机和控制系统的静态和动态性能特性。这是朱雀二号运载火箭发展的另一个重要里程碑。

试验中,发动机完成了8的最大摆角,摆频范围为0-20Hz,并进行了正弦波、三角波和方波的摆频试验。测试项目涵盖了朱雀-2运载火箭飞行的各种控制要求,并进行了严格的考核,成功完成了大型联合摇摆试验。

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蓝箭太空突破泵背后的摇摆技术

此次试验是“天雀”80吨液氧甲烷发动机和朱雀二号运载火箭样品研制初期的一次重大突破。在此之前,蓝箭航空已经完成了发动机的整个系统测试运行和远程测试运行。

蓝箭航天创始人兼首席执行官张长武表示,液氧甲烷运载火箭技术因其经济、环保和可重复使用的特点,已经引起了商业市场的关注。作为中国航天的有力补充,朱雀二号液体运载火箭的商业化将极大地满足商业卫星发射市场快速网络化的发射需求。该试验是发动机和火箭控制系统之间的首次匹配验证。试验的成功意味着发动机的飞行状态已经基本得到确认,这标志着朱雀-2液体运载火箭已经从单发动机验证阶段进入了联合匹配验证阶段,并将为火箭未来的首次飞行打下坚实的基础。


蓝箭航天朱雀二号完成控制系统与发动机匹配验
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