来自 市场采购 2020-08-27 00:38 的文章

五大厂家25吨吊车,感觉还是新品,其实已经是老

作者:
浙江工程网

五家制造商的25吨起重机感觉很新,但它们已经是老型号了!

Www.6300.net 2019-07-02中国工程机械信息网

无论你是机修工、老板,甚至是制造商,25吨汽车起重机都是一个难以逾越和忽视的产品,它是一个“试金石”和“十字路口”。

对于起重机司机来说,从小型起重机到大型起重机,几乎所有人都曾在一段时间内操作过25吨的起重机;对你自己的老板来说,如果你从起重机司机开始,逐渐变大,你会从买一台8吨和12吨的小起重机开始。如果你真的进入这个房间,你将购买25吨,然后慢慢进入更大的起重机工程领域;对于制造商来说,25吨不仅是一个很高的市场份额,但更重要的是,这是相对难以制造一个通用底盘小型起重机。真正考验强度的是25吨及以上特种底盘中的大吨位起重机是试金石。今天,我们将谈谈市场上起重机制造商的主流25吨5臂产品。

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上市16年的徐工XCT25L5,已逐步完成新旧车型的转换,成为徐工的主要销售模式。

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全新的设计

与徐工上一代产品相比,整体外观和两个房间都进行了彻底的重新设计,尤其是控制室,与上一代产品相比有了很大的改进,控制台的整体布局也更好。显示功能、13个智能控制关键区域、工况查询等功能的应用,可以有效提高提升机的手举技能。

XCT25L5车身具有更强的流线型感觉,围板和气门室盖采用高分子材料,与以前的玻璃钢材料相比,体现了轻量化的设计理念。

优秀的液压和电气控制系统和吊臂结构

XCT25L5采用负载敏感柱塞变量泵和负载反馈多路阀相结合的液压先导控制系统,将领先的液压控制技术应用于较小吨位产品,实现流畅、高效、节能的用户体验。双变量泵同时向变幅系统供给液压油,变幅速度翻倍;精确起升时,按下“低速开关”按钮,变幅起升速度将降低到原来的一半,变幅控制将更加准确和稳定。

另一方面,XCT25L5对吊臂系统进行了重新设计,采用了轻量化设计,比传统的吊臂更薄,采用了单板吊臂和紧凑的吊臂尾部结构,即吊臂重量更轻,提升时可以传递更长的提升距离,重叠长度更长,效率更高。

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ZTC250起重机于2016年被中联列为中联4.0系列成员之一,已成为中联25吨产品的主要销售模式。

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人性化设计

ZTC250不仅配有分子材料全景控制室和卧铺,还增加了控制室的俯仰功能。通过提升控制室,提升作业时的视野更好,有效地减少了操作人员的工作疲劳,这在25吨起重机中是第一次。

提升性能大大提高

ZTC250基本臂最大提升力矩为1132KN.m,全伸臂最大提升力矩为768KN.m,与中联25吨老产品相比有很大提高。

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STC250T是318年推出的最新型25吨起重机,一经推出就得到市场认可。目前,STC 250T正逐步继承31台旧的25吨产品,成为主流机型。

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中长臂提升性能出色

三一重工拥有业内最长的主臂——42.5米。STC250T采用轻量化设计,大大减轻了单板臂头的整体重量,大大改善了搭接,足以让人熠熠生辉。根据实际测量,将3.5吨钢筋提升至近31米后,仍有安全裕度。随着主臂的增长和单板臂头的重新设计,三一STC250T在中长臂提升性能优异。

智能设计

三一重工的智能设计受到好评,这可以从STC250T看出。高精度扭矩、限制器显示屏、智能控制器和故障自诊断系统等智能化设计大大提高了整机的安全系数。GCP工程机械远程服务系统平台允许老板控制车辆移动

在TC250C5现有条件下,主臂的臂长增加到42m,副臂增加到9m,工作范围更宽。滑块的上方和侧面增加了调节螺栓,滑块和气缸之间增加了不同厚度的垫片,解决了业内首创的单板吊杆可能出现的侧偏问题。

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Renesas于2015年推出L9系列产品,FTC25Q5当时处于行业前沿,主臂全长41.2米。FTC25Q5创新应用的渐变转盘结构值得鼓励,但前景仍需市场检验。

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在这个基本建设的时代,起重机的主流制造商已经尽了最大努力,就像八仙渡海一样。每个独家产品都有自己独特的设计。作为一个25吨重的产品,必须与痛苦和幸福相交叉,你更喜欢谁?

附表:25t产品数据对照表

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这些主要制造商的25吨产品更新相当快,现在有性能更高、性能更好的产品。事实上,我仍然觉得这些车都是新型号,但一个粗心的是旧的。

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