来自 市场采购 2020-08-27 00:36 的文章

真的要来了!号称史上最严的国六排放标准对起

作者:
admin

真的来了!最严格的国家六项排放标准对起重机行业有什么影响?

Www.6300.net 2019-10-28中国工程机械信息网

6月28日,北京市生态环境局发布公告《北京市提前实施国六机动车排放标准》。许多人认为汽车起重机将在7月1日实施国家六项排放标准!

真的是这样吗?让我们仔细看看公告的内容:从2019年7月1日起,在北京销售和注册的重型燃气汽车(包括其他省市的转让注册)和公共交通和环卫行业的重型柴油车必须符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》 (GB17691-2018)。第二阶段要求;从2020年1月1日起,在本市销售和注册的其他行业的重型柴油车(包括外省市的转让注册)必须满足《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》 (GB17691-2018)中B阶段的要求。

回顾过去,各阶段排放标准的切换首先在汽油车领域,然后在柴油车领域,先在重点地区实施,然后推广到全国,国家六项排放标准的实施也不例外。

真的要来了!号称史上最严的国六排放标准对起重机行业影响几何? - 行业分析 - 资讯中心 - 工程机械信息网

说到这,有些人难免会问,国家六项排放标准实施后,会对行业,尤其是起重机行业产生什么影响?边肖咨询了起重机行业的几个“圈子里的人”简单地谈了这件事。

两个焦点:技术和成本

关于国家六项排放标准的具体内容,我们这里不做详细介绍,您可以自己参考。直截了当地说,为了满足国家第六标准中污染物排放限值和其他规定的严格要求,起重机制造商必须在现有国家第五车辆的基础上进行全面的技术升级,例如安装柴油微粒捕集器(DPF)和切换到更先进的车载自动诊断系统(OBD)。考虑到设备成本和在R&D的早期投资,刘国技术升级的成本不是一笔小数目。

真的要来了!号称史上最严的国六排放标准对起重机行业影响几何? - 行业分析 - 资讯中心 - 工程机械信息网

国家五卡车起重机升级为国家六卡车起重机的最重要的成本增加来自柴油微粒捕集器(DPF)的安装。没有它,就很难达到国家六大标准对颗粒物和粒子数的严格限制。据了解,在重型燃油车辆上安装DPF的费用在3400到6700元之间。除了DPF,另一个大的成本增加来自OBD。虽然国家五鹤也配备了OBD,但它只是一个“基本型号”,国家六鹤对OBD的监控提出了更高的要求。这时,“基本型号”已不能满足要求,但必须配备更先进的“定制型号”OBD,其价格大约是“基本型号”的两倍。同时,汽车起重机的技术升级成本也与发动机排量有关,排量较大的设备技术升级成本较高。

边肖举了两个例子来说明:20吨以下的小排量汽车起重机(如STC80、XCT12、ZTC160V451等)。),从国家5号到国家6号的技术升级费用约为11000元;对于100吨以下的汽车起重机(如STC750S、XCT90、ZTC950V653.1等)。),相应的技术升级费用将达到15000元左右。(这是“内部成本价”)。

制造企业对国家六项排放标准的实施有着最直接的影响。一方面,技术要求高,成本要求高,综合实力的考虑不可忽视。

企业:技术为王,道路知道马力

面对国家六项排放标准的变化,制造企业加快技术升级,增加产品投资。对于徐工、三一和中联重科等工程机械一线品牌来说,技术储备相当丰富,早在几年前就已经处理好了,影响相对较小。对于一些小企业来说,要想升级刘国的产品,还需要克服更多的困难。对于发动机来说,虽然它们都是直接购买使用的,但它们仍然涉及发动机和其他相关部件的调整和匹配,这是短时间内无法解决的。所有这些都可能导致产品质量和性能的差异,并对最终用户产生深远的影响。

真的要来了!号称史上最严的国六排放标准对起重机行业影响几何? - 行业分析 - 资讯中心 - 工程机械信息网

中联重科和瑞萨重型机械已经推出了符合国家六项排放标准的起重机

例如,制造商生产一台300吨的汽车起重机,其发动机由德国的梅赛德斯-奔驰制造,变速箱由ZF制造,车轴由凯斯兰制造……也许每个人都使用相同的零件,但最终产品的性能是不一样的。毕竟,各个企业的发动机培训技术水平会影响起重机的动态性能。也许A品牌的起重机爬坡能力最好,而B品牌的产品节油能力最强,C品牌的设备维修周期较长。这些性能都来源于零件匹配和培训的技术基础,也耗费了大量的人力、物力和财力。

目前,市场上已有少数企业推出了符合国家六项排放标准的汽车起重机产品,部分企业已做好准备。然而,无论是先发制人还是坐等机会,在很大程度上,都是摸着石头过河,这需要市场和用户的检验。

用户:优柔寡断与快刀

最终用户对国家六项排放标准的实施似乎有不同的想法和理解。

一种人的想法是,他们不想或想淘汰旧设备,但他们不得不面对自己的设备很快就会被淘汰的命运。在过去的两年里,他们慢慢地转手卖出了“国家三号车”,同时等待看到符合国家六大排放标准的起重机新产品,犹豫是否购买。

真的要来了!号称史上最严的国六排放标准对起重机行业影响几何? - 行业分析 - 资讯中心 - 工程机械信息网

国武汽车起重机用户试驾体验

另一种人也在等着看刘国的新设备。大部分是第四、第五国家标准的起重机,第六国家排放标准的实施对它们影响不大。上半年国家六大排放标准的提前到来和整机制造商的各项优惠政策,加速了此类用户大量购买国家五大汽车的势头。从数据中可以看出这一点,今年上半年国产起重机的销量都是红色的。

需要指出的是,国家六项排放标准的升级目前是针对制造企业的,不能复制,而不是禁止。鉴于一些城市起重机市场已经开始清理国家三辆车,国家六项排放标准实施地区的国家三辆车将很快被淘汰,同时数量最大的国家四辆车可能面临最大的限制压力。业内人士预测,五六年后市场上数量最多的汽车将是国旅汽车。

友好提醒

本信息的真实性未经中国工程机械信息网核实,仅供您参考。未经允许,请勿转载。如已通过本网站授权,应在授权范围内使用,并标明“来源:中国工程机械信息网”。


真的要来了!号称史上最严的国六排放标准对起
标签: 浙江工程在线网