来自 商业新闻 2020-07-29 00:28 的文章

4月重卡销量依然大涨五成 旺季还能持续多久?

作者:
浙江工程网

2017年4月注定是不平凡的一个月。4月1日突然宣布“成立熊安新区”,无异于一鸣惊人,将为重卡行业带来巨大的市场需求。

4月重卡销量依然大涨五成 旺季还能持续多久?

2015年重型卡车月销量33542017

当然,这是另一个故事。目前,重卡市场在4月份还保持高增长吗?

4月重卡销量依然大涨五成 旺季还能持续多久?

2017年4月各品牌销售额

根据第一商用车网的最新信息,今年4月份,国内重卡市场销售了约10.3万辆各种类型的车辆,较去年同期的6.89万辆增长了50%,较上月下降了10%。与3月份相比,今年同比增长333,543个月,重型卡车市场销售114,600辆,同比增长53%;1月和2月的同比增长率分别为125%和147%。

值得一提的是,今年4月10.3万辆的销量在2012年至2017年同期达到新高,2011年接近同期(10.6万辆)。

随着连续四个月的快速增长,越来越多的人开始担心这种增长会持续多久。在接下来的几个月里,你会继续大步前进吗?

4月市场大涨50% 重卡企业全线飘红

4月份,一汽解放和东风的重卡销量持平,4月份分别为2.15万辆和2.1万辆,同比分别增长47%和62%。第三名中国重型卡车公司4月份售出17500辆重型卡车,同比增长50%。陕西汽车重卡销售1.4万辆,同比增长51%;福田售出10,700辆重型卡车,同比增长39%。

江淮汽车销售5900辆重型卡车,同比增长28%;SAIC红岩4月份销量达到4117辆,同比增长134%,为当月最高同比增幅;吕林燕和北本分别售出1914辆和1562辆,同比分别增长39%和55%。

4月份重卡市场继续旺销,有几个原因

首先,它是传统旺季的刺激和推广。由于春节后固定资产投资开始普遍不尽人意,3月和4月的重卡市场旺季如期到来,带动了自卸汽车及相关物流重卡的销售,成为推动市场发展的重要因素。

其次,是政策延续的影响。去年下半年,在国家新国标1589和9.21新治超政策的推动下,公路运输能力供不应求,重卡新车销量快速增长。重卡企业产能供不应求,大量用户订单持续到今年1月和2月。直到今年3月,随着新的超控政策带来的市场热潮结束,许多重卡企业和经销商终于“转了头”,开始完成春节以来的新需求订单,这也为4月份市场持续大幅增长奠定了基础。

此外,国内生产总值稳步增长。第一季度,国内生产总值增长6.8%,高于去年的平均水平和今年的预期。经济稳定带来了行业信心,汽车需求大幅增加;

最后,在2009-2011年高峰期购买的一些车辆进入了更换期,根据市场信心进行了更换。

前四月增长79%, 5月能否持续?

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2017年1月至4月各品牌销售额

今年前四个月,国内重卡累计销量达到38.7万辆,同比增长79%,净增17.1万辆!从各企业的表现来看,今年1-4月,一汽解放“老大哥”重卡累计销量达到9.04万辆,同比增长101%,市场份额为23.4%。其发展势头依然强劲;东风重型卡车共销售7.3万辆,同比增长78%,市场份额为18.9%,位居第二;中国重型卡车销售6.37万辆重型卡车,同比增长76%,市场份额为16.5%;陕西汽车保持行业第四名。今年迄今为止,该公司共销售了55,900辆重型卡车,同比增长81%,份额为14.4%;福田汽车销售了37,600辆重型卡车,同比增长50%,市场份额为9.7%。

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2017年1月至4月每个品牌的份额

江淮格尔发继续在行业中排名第六。在冷杉中

5月份,受公路运价持续下降、煤炭运输旺季已过、固定资产投资不像预期那样火爆等不利因素影响,各地重卡市场终端需求将明显下降。然而,根据2月至5月4月市场和用户订单的持续情况,销量可能会保持在较高水平,甚至达到每月8万辆。

从宏观经济的角度来看,驾驶重型卡车来保持高增长应该是困难的。预计6月份将出现明显的环比下降,整个市场将进入淡季。


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