来自 配件设备 2020-07-22 23:18 的文章

占领行业制高点 三一港机业务的竞争力和市场布

作者:
浙江工程网

占据行业制高点的三一港口机械业务竞争力及市场布局分析

Www.6300.net 2019-11-29中国工程机械信息网

2005年,三一重工成立了香港机械部。2013年,三一港口机械在中国市场占据第一位。2016年销量超过200台,三一港口机械生产的堆垛机和前置起重机跃居国内市场首位。在过去的三年里,三一港口机械的业务增长迅速,即使在全球经济放缓的情况下,该业务仍表现强劲。

在过去的18年里,三一港的机械收入为18.56亿元,同比增长45.1%。大港机械实现收入5.51亿元,同比增长61.3%。18年来,三一自动化场成功地向杭州、苏州、天津和唐山等主流港口交付了订单。小型港口机械收入13.05亿元,同比增长45.3%。截至19世纪中期,三一正面起重机的市场份额为66.4%,领先整个行业。年内,三号和一号港口机械突破了国内主流港口宁波港、招商局和中远海。在海外,成功突破马士基港务局具有深远的战略意义。

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行业的稳步增长带动了港口业务的强劲发展,全球港口行业保持稳定增长。从目前的世界贸易增长预期来看,2019年全球港口吞吐量增长率可能保持在2.3%左右。在中国,自动化码头时代即将到来,新增自动化码头的建设带动了三一港口机械板块的增长。内河码头等配套设施的升级改造需求增加。对于传统集装箱码头的自动化改造,码头运营商更倾向于对原有港口进行升级改造,如拓宽加高、拓展港口增值服务项目、完善物流设施等。这带来了内河等港口物流设备的更新和升级需求。铁路集装箱等新的子行业的需求正在逐渐显现。目前,我国铁路集装箱的普及率和运量都有所加快,多式联运的快速增长使得对集装箱设备的需求大幅增加。专业生产基地增加订单增长。据悉,截至今年第一季度,三一重工在正面举升和堆垛机产品领域已经赢得了来自印度、欧美以及国内外的大量订单。此外,三一港口机械生产基地珠海工业园区的产能已全部释放,二期扩建工程正在全面展开。

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三一珠海工业园二期工程1700亩生产基地扩建正在进行中,部分土地的软基处理目前已经完成。预计2-3年后将陆续建成投产,相应的产能将达到150亿元。项目二期部分将于2019年和2020年完成,有能力同时实施多个码头桥和堆场桥项目,以支持大港飞机快速增长的订单需求。此外,三一重工还计划将长沙现有的所有小型港口机械生产线迁至珠海,进一步整合港口机械的生产和管理,以降低成本,提高生产效率。三一重工港口机械业务国际化布局2018年,三一重工在泰国港务集团小港口机械产品上实现零突破,大港口机械首次进入韩国、印尼、欧美市场,国际市场份额稳步上升。截至2019年第一季度,印度市场增长显著,销售额大大超过2018年印度市场的销售额,增长率约为300%;2018年,印尼、南非、俄罗斯、韩国等地区的销售额也大大超过了地区销售额,国际市场发展良好。例如,在印度尼西亚,截至今年第一季度,销售额同比增长近60%。

2018年,国际销售收入约占20%,其中98.2%来自亚洲、欧盟、印度等地区,在美国的销售额占1.8%。

三一重工将继续推进国际化,实施“双聚焦”、“一国一策”、精准营销和品牌战略

自动化升级削弱了行业周期。一般来说,单机自动化改造成本约为300-600万。与无人码头的高投资相比,成本效益更好,效率提高效果明显,投资回收期更短。就香港机械行业而言,其周期性并不明显,行业整体保持稳定增长。自动升级和更换无疑带来更多的设备改造需求,这有利于行业的发展。在港口机械行业,自动化和智能化是未来的趋势,国内外码头自动化的大趋势将为港口机械的替代提供巨大的增长潜力。在中国,厦门、青岛、上海等城市的自动化码头已实现正常运营,三一港口机械正享受着产业升级换代的红利,国内外港口机械订单需求尤为强劲。

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产品技术自动化和电气化,重视R&D和创新,不断加大产品研发投入;采购、R&D、生产销售等供应链全过程的优势,以及客户认可的售后服务体系,已经成为三一重工在国际市场的核心竞争力。未来,三一港口机械将增加海外客户共享和销售网络共享。三一港口机械改写了以往传统的重型物料搬运设备被外国厂商垄断的局面,这使得中国工业车辆行业对其格外关注,也引起了国际巨头的关注。

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